大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铝合金车架的优缺点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铝合金车架的优缺点的解答，让我们一起看看吧。
铝合金车架的优缺点？
铝制副车架的优点是可以减轻车身重量。
铝副车架的成本很高，所以铝副车架只能在一些昂贵的汽车上看到。
铝副车架的使用可以大大减轻车身的重量。如果车身重量减轻，汽车的操控性和燃油经济性将得到改善。
很多注重操控性和运动性的车也用铝制副车架。
副车架在底盘上，所有设计成承载式车身的车都有副车架。有两个子帧，一个在前，一个在后。
副车架可以连接悬架的连杆和减震器，副车架固定在车身上。
铝合金自行车优缺点？
优点:
可以制作重量轻的自行车车架
1.铝的比重轻但不够硬，为了增强强度把它制成合金并施予热处理。[热处理技术]采用时效析出增强法，简单地说，在金属内形成一种妨碍金属变形的物质。在某种高温下进行热处理时，会引起时效析出，若没有经过这个程式的自行车车架，也会引起常温时效。就是说把自行车车架放置在房间内也会逐渐变强。
2.车架长时间使用外观不怎么变化。铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。为什么不生锈呢？原因是该氧化膜达到一定的程度时防止继续生锈。该氧化膜几乎是无色因此外观上不容易发现变化（有时会发白）
3.另一方面，骑这种材料制造的自行车时，骑的次数越多，应力发生的次数也高，强度也显著引起变化。近来为了谋求轻量，许多自行车车架使用薄料来制作（薄的程度已达到极限）这些都是使用没有疲劳极限的铝合金来制作自行车车架，疲劳破坏是在金属表面上所发生的裂缝为起因，因此用硬化加工技术来提高金属表面的硬度。
缺点:
1.铝是弹性率及刚性低的材料因此采用粗的管道，或者改变形状如cross-over管、padded管等。
2.需要进行热处理，必需进行热处理，否则强度不够。因此一般的规模不大的工厂无能力购买热处理设备。尤其是6000系的铝合金管，多数情况是管道厂家指定热处理条件。
铝合金自行车的优点就是车身重量比轻轻，不生锈和易于加工，只外价格相对来说也比较实惠等特点，深受骑行者的欢迎。
铝合金自行车的缺点就是没有钼钢的自行车强度高，更比不了钛合金自行车的强度和车身的重量优势，所以来说铝合金的自行车还是有价格优势的。
铝合金自行车的优点缺点如下：
优点：1、铝合金轻量化，同重量可以做的更粗壮，在造型上加工也比较容易，可以做成异形管材，钢硬度高，加工困难，大多数只能做成圆管方管，综合考虑铝合金更适合做自行车车架。2、铝合金目前市场上最普通的材质，入门级进阶车款多为铝合金材质，优点在于重量轻，短时间的硬度和刚性表现最佳，不会生锈。3、铝合金自行车灵敏轻巧与高钢性，容易传达地面振动而牺牲舒适性。
缺点：铝合金自行车最大的缺点是价格高，而且不如高碳钢坚固耐用。
因此，目前高端的自行车都采用铝合金车架，而普通自行车采用高碳钢车架。
到此，以上就是小编对于铝合金车架的优缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于铝合金车架的优缺点的2点解答对大家有用。